　ルネサスエレクトロニクス（以下、ルネサス）は2017年1月、オーストリアのTTTech Computertechnik（以下、TTTech）と共同で、車載制御ユニット（ECU）のプロトタイプ開発期間を短縮する「HAD（Highly Automated Driving：高度自動運転）プラットフォーム」を開発したと発表した。2016年10月に発表した「HADソリューションキット」を拡張したもので、ISO26262で定義されるASIL Dへの対応を想定している。

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　同プラットフォームは、ルネサスの車載用SoC「R-Car H3」と車載制御用マイコン「RH850／P1H-C」を搭載したハードウェアキットに、TTTechのADAS（先進運転支援システム）向けソフトウェアプラットフォーム「TTIntegration」を組み合わせた。

　R-Car H3は自動車用安全度水準のASIL Bに、RH850／P1H-CはASIL Dに対応。プラットフォームの筐体には、放熱と振動対策が施されたアルミニウムを採用している。動作温度範囲は－40～85℃で、車載向け電源も直接接続できる。これらの機能により、実車でプロトタイプECUの開発評価ができるため、自動運転向けECUの早期開発に対応する。

ルネサスとの共同開発によるTTTechのHADプラットフォーム

　またTTIntegrationは、複数の制御用マイコンやSoC上で複数のソフトウェアを統合できる。PCのシミュレーションツール環境を使用してHADプラットフォームとPC間でのデータ共有も可能で、ECUを複数のチームで並行開発する環境を構築可能とした。同プラットフォームの価格と販売時期は未定だが、TTTechが販売を予定している。

「1人1台」の自動運転開発環境、5万円から提供
ルネサスエレクトロニクスは、ADASなど車載ソフトウェア開発向けとして、5万円から購入できる開発キットを投入する。各種オンラインショップなどからも購入可能で、入手性を高めエンジニアの参入を促す狙いだ。
非接触で高精度に脈拍測定できる車載用センサー
オムロンオートモーティブエレクトロニクスは車載環境下においても高精度に脈拍測定できる非接触脈拍センサーのプロトタイプを開発した。同センサーは、2016年10月の「CEATEC JAPAN 2016」に展示された。
複数ECU間の同期計測と同期解析が可能なマルチ計測システム
横河ディジタルコンピュータが同期計測／同期解析可能なマルチ計測システム「RAMScope-EXG GT170シリーズ」の販売を開始した。既存製品とプローブ互換を持ちながらCANFD対応などの高機能化を進めた。
AEC-Q100グレード1に対応した車載向けマイコン
マイクロチップ・テクノロジーは、32ビットマイコン「PIC32MZ EF」ファミリーに、温度範囲－40～125℃のAEC-Q100グレード1規格に適合した産業用温度品を追加した。
ABSやエアバッグに適した、放熱板不要の小型パッケージ車載マイコン
ルネサスがABSやエアバッグといった車載小型モーター制御に適する車載向けマイコン「RH850/P1L-Cグループ」を開発、サンプル出荷を開始した。「RH850/P1x-Cシリーズ」の下位に位置し、互換性も有する。