　電子部品メーカーのニチコンは2017年4月、EV（電気自動車）・FCV（燃料電池車）・PHV（プラグインハイブリッド車）の電気を、非常用電源やアウトドアで活用する可搬型V2L（Vehicle to Load）システムを発表した。2017年8月からEVパワーステーション「パワー・ムーバー」として発売を開始するという。価格は65万円（税別）だ。

パワー・ムーバーからの給電と持ち運びイメージ（クリックで拡大）出典：ニチコン

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パワー・ムーバーとFCVの接続例（クリックで拡大）出典：ニチコン

　V2LシステムとはEV・FCV・PHVに搭載されている大容量の電池から電気を取り出し、交流100Vに変換する機器である。パワー・ムーバーは自動車のトランクに収納できる631×500×302mmサイズで、付属のキャスターにより持ち運びが容易となっている。

　最大1.5kWのコンセント3口に対応。災害など緊急時にEC・FCV・PHVに積み込むことで、復旧までの時間を安心して過ごすことができる。またニチコンは、緊急時に限らず「野外イベントやレジャー用途での電力供給装置として使用可能」とコメントする。

　対応車種はトヨタ自動車の「MIRAI」、日産自動車の「リーフ」「e-NV200」、三菱自動車のEV「i-MiEVシリーズ」「アウトランダーPHEV」などを予定。「電動自動車用充放電システムガイドライン V2L DC版」に準拠した車種に限るとしている。

　なおニチコンはEV用急速充電器や、V2H（Vehicle to Home）システム「EVパワー・ステーション」も展開している。これにより、EC・FCV・PHVの普及促進を目指す。

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55円とFITの買い取り価格が高いこともあり、注目が集まっている小型風力発電。安川電機が小形風力向けのパワーコンディショナー（PCS）を投入する。小型風力発電の黎明期からサンプル出荷を行ってきた経験や、系統連系実績が強みだ。
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軸受製造などを手掛けるポーライトは、工場の安定稼働や電力コストの削減を目的に、産業用の燃料電池システムを埼玉県熊谷市にある自社工場に導入した。都市ガスの供給エリア外で燃料電池を活用する仕組みを整えたユニークな事例といえる。
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