組み込みエンジニアの現場力養成演習ドリル（16）

東京の地下鉄「三田線」をアルファベット1文字でどう表す？ ―― 都道府県名を1文字にコード化せよ（その1）（3/3 ページ）

公開 2019年05月22日 08時01分

更新 2021年03月17日 15時54分

著者

山浦恒央　東海大学大学院組込み技術研究科非常勤講師（工学博士）

[TechFactory]

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解答2

　いくつか解決策があります。

解決策1：アルファベット3文字で表す空港コードには、ロサンゼルス空港の「LAX」、関西国際空港の「KIX」のように、全く関係のない文字、「X」が入っているものがあります。このように、日本の地名をローマ字表記した場合に、存在しえない文字、例えば、「L」「Q」「X」の1つを三田線のコードとして使うと、重複しません。3つまでは大丈夫ですが、4つ目から悩みそうですね。

解決策2：三田線は、「目黒駅～西高島平駅」の区間を通る路線で、その中の主要な駅の名前として、「三田駅」を取り上げたために、アルファベットで他の路線名と重複することになりました。それなら、重複せず、かつ、「三田線」を象徴する駅、例えば、内幸町（うちさいわいちょう）、白金高輪（しろかねたかなわ）、西高島平（にしたかしまだいら）から路線名を付ければいいのです。例えば、「内幸町線（略称はU）」、「白金高輪線（略称はS）」、「西高島平線（略称はN）」などが考えられます。「路線名自体を変更する」は荒業ですが、意外にアリだと思います。

解決策3：国際的に使っている1バイト文字（PCのキーボードのタイプフェイスにある文字）ということで、「#」「%」「=」「+」「*」を略称に使う。重複は避けられますが、例えば、「なぜ、三田線が％なの？」との疑問は、常につきまといそうです（逆に、その特異性ゆえ、覚えてもらえるかもですね）。

解決策4：三田線の「三」をそのまま使う。海外の人には、「three lines（三本線）」として（視覚的に）認識してもらえるはず。アルファベットは1バイトで表せますが、「三」は2バイトなので、データ処理が複雑になるかもです。

解決策5：20近くある路線をアルファベット1文字で略称にするという思想そのものが「諸悪の根源」と考える。IPアドレスを32ビットから128ビットへ拡張したように、また、西暦2000年問題で、年号を下2桁ではなく、4桁全てを表せるよう拡張したように、路線の略称を2文字化する。例えば、

銀座線：GI あるいは GZ
丸ノ内線：MA
浅草線：AS
日比谷線：HI あるいは HB
東西線：TO あるいは TZ
池袋線：IK
三田線：MI

　将来に新路線ができる可能性や、利用者の分かりやすさ、データ処理の簡単さを考えると、この2文字化が最も工学的で、現実的な解決策と思えます。

おわりに

　今回は、固有名詞のコード化のウォーミングアップとして、米国の州名と、東京の地下鉄の路線名を取り上げました。次回は、もっと難度の高い「都道府県名の1文字化」を考えます。

　スポーツ新聞の競輪系紙面を見ると、出走表が載っていて、選手の登録都道府県を1文字で表しています。都道府県名称の頻出漢字が、「山」「島」「福」です。「岡山県」「福岡県」「福島県」はどう略しているのでしょうか？　さらに難問は、もし、「福山県」が新たに増えた場合、「1文字化」は可能なのか？　不可能ならどうするかなど、一歩踏み込んでコード化を考えます。　（次回に続く）

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山浦恒央　東海大学大学院組込み技術研究科非常勤講師（工学博士）

1977年、日立ソフトウェアエンジニアリングに入社、2006年より、東海大学情報理工学部ソフトウェア開発工学科助教授、2007年より、同大学大学院組込み技術研究科准教授、2016年より非常勤講師。主な著書・訳書は、「Advances in Computers」（Academic Press社、共著）、「ピープルウエア第2版」「ソフトウェアテスト技法」「実践的プログラムテスト入門」「デスマーチ第2版」「ソフトウエア開発プロフェッショナル」（以上、日経BP社、共訳）、「ソフトウエア開発 55の真実と10のウソ」「初めて学ぶソフトウエアメトリクス」（以上、日経BP社、翻訳）。

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