トヨタ VR活用事例

「VRから目が離せない」トヨタの語る3Dデータ活用事例（1/2 ページ）

3Dデータの活用は各社にとって取り組むべき課題となっているが、「どう活用するか」は難しい。1990年代から3Dデータ活用に取り組むトヨタはVRやARを手段として、3Dデータを「もっといいクルマづくり」に結び付けようとしている。

公開 2017年10月02日 09時00分

更新 2019年01月10日 15時16分

著者

渡邊宏

[TechFactory]

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トヨタが取り組む3Dデータ活用

　もはや設計のデジタル化は製造業にとって珍しいことではなく、多くの企業で3D CADによる設計開発がごく当たり前のように行われている。トヨタ自動車も多分に漏れず、1996年には3Dデータを軸にしたデジタルエンジニアリング技術「V-Comm」（Visual ＆ Virtual Communication）を開発、現在、設計の現場ではダッソー・システムズの3D CAD「CATIA」が広範囲に利用されている。

　デジタルエンジニアリング導入当初は隙間を図る機能がCADになく、定規をCAD上に再現して解決するなど得意のカイゼンを織り交ぜながらの運用であったが、現在では設計時データに外装色（塗料）などのマテリアル情報をひも付け、「Visual3Dデータ」として設計以外の領域に活用するまでに至っている。

設計デジタルデータが3D化することで、設計以外の領域にも利用されるようになっている

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「もっといいクルマづくり」を目指すための3Dデータ活用

　2017年9月25日にデルとマイクロソフトが共催した『産業向けVRセミナー「VR / ARの現状と今後」』ではトヨタ自動車エンジニアリング情報管理部情報管理企画室主幹の栢野浩一氏が、3Dデータを活用したサービス領域における事例を紹介した。

　V-Commが「3Dデータをコミュニケーション手段として活用することで、問題の洗い出しを早期に行う」という目的から導入された経緯もあり、トヨタ自動車のデジタルエンジニアリング技術は設計以外の領域への浸透が早かった。CATIAの導入とほぼ時を同じくして内製CGソフトウェアがTVCMに活用され、2005年ごろには市販CGソフトウェア用データが海外の販売拠点に提供され、販売促進活動に利用されている。

　デジタルデータを利活用するメリットはさまざまだ。来客者用カタログでいえばカラーバリエーションを紹介する程度ならばとにかく、数多く用意されているオプションパーツを逐一、紙面で紹介するには限界がある。設計データを元にしたCGでの車両表示ならば、クリック1つでカラーやオプションを変更した状態で来客に提案できる。

来客に内装についての説明をする店頭スタッフ。映像は全てCGで作られている

　栢野氏は「所属部署はデータを基準とした業務遂行を支援する部署で、武器は車両1台分の3Dデータです。これを企画から販売まで活用することがミッションとなります」と自らの業務を紹介しながら、「もっといいクルマづくり」こそが3Dデータ活用の最重要ポイントだと語る。そしてその「もっといいクルマづくり」は企画や設計開発、生産にとどまらず、修理に代表されるアフターサービスの領域も含まれている。

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