矢野経済研究所 車載モータの世界市場
燃費規制の厳格化を追い風に、車載モータの新たな需要が拡大
矢野経済研究所は、自動車システムメーカーやモータメーカーなどを対象に「車載モータの世界市場」に関する調査を実施し、その結果概要を発表した。
矢野経済研究所は、自動車システムメーカーやモータメーカーなどを対象に、「車載モータの世界市場」に関する調査を実施。2016年9月6日、その結果概要を発表した。
同調査における「車載モータ」とは、スタータやオルタネータ、各種補機類から次世代自動車（HEV／EV）に用いられる主機モータまで、全てのモータを対象としている（ただし、カーナビ／オーディオなどに使用されるディスクドライブ用モータなどは除く）。また、市場は車両生産地域をベースとする世界市場とし、対象車両はHEV／EVを含む、全ての乗用車および車両重量3.5t以下の商用車に搭載される車載モータとした。
現在、2020年に向けて世界各国で燃費規制の厳格化が進んでいる。これまで厳しい規制が行われてこなかった米国でも2025年に向けた燃費目標が掲げられ、中国でも同様に厳しい燃費目標が定められている。こうした状況を受け、HEV／EVといった次世代自動車の普及や燃費改善技術の積極的な採用が世界的に進められており、車載モータの新たな需要が大きく広がっている。
2015年の車載モータ世界市場規模は約28億5900万個。これが2020年には約36億3200万個となり、2025年には約44億600万個まで大きく伸長するだろうと、矢野経済研究所は予測する。
車載モータのシステム領域別世界市場予測（出典：矢野経済研究所）
車載モータの搭載領域別動向と予測
同調査では、車載モータを「パワートレイン」「シャシー」「ボディー」「次世代自動車システム」の4つの領域に分けて分析を行った。近年、次世代自動車の普及も進みつつあるが、燃費改善技術の積極的な採用に伴い、内燃機関車でも構成部品の電動化が進展しているという。
車載モータのシステム領域別世界市場予測【グラフ】（出典：矢野経済研究所）
パワートレイン領域
パワートレイン領域では、エンジンバルブを精緻に制御する電動可変バルブやアイドルストップシステムを採用した場合には、トランスミッション油圧を保持する電動オイルポンプ、アイドルストップ中に暖房目的でエンジン冷却水を循環させる、あるいは水冷ターボ車などで冷却水を循環させる電動ウォータポンプなどの需要増が見込まれる。
中でも電動オイルポンプは、今後コースティングやセーリングといった機能を搭載した車両が普及していけば、急なシフトチェンジなどに対応するため、AT（Automatic Transmission）車やCVT（Continuous Variable Transmission）車で不可欠となる他、DCT（Dual Clutch Transmission）車やAMT（Automated Manual Transmission）車ではアイドルストップ時の対応も含めて、クラッチギアアクチュエータに電動オイルポンプが使用される事例も増えていくと考えられる。
シャシー領域
シャシー領域は、これまで電動化があまり進んでこなかったが、エンジン負荷低減につながる電動パワーステアリングが急速に普及している他、モータによって直接ブレーキキャリパを作動させる電動パーキングブレーキが増加傾向にあるという。
その他にもブレーキ周りでは、直噴エンジンや高効率ディーゼルエンジンを採用した場合に負圧の供給をサポートする電動バキュームポンプが普及している他、近年では次世代自動車だけではなく、内燃機関車でも倍力装置を電動化する電動ブレーキの搭載事例がみられるとのこと。さらに、後輪操舵（そうだ）システムについても各社が開発を公表しており、今後の普及が大いに期待されている。
ボディー領域
ボディー領域に関しては、先進国市場でも日本で普及するパワースライドドアのように利便性／快適性の向上を企図して一定の電動化が進むことが予測され、特に新興国市場での拡大が期待される。
中国をはじめとする新興国市場では、コスト制約などから電装品の装備は普及段階とみられ、今後ボディー領域の小型モータを中心に車両当たりのモータ搭載個数が増加する可能性が高い。また、ボディー領域はパワーウィンドウやドアロック、ドアミラー、エアコンダンパなどの1台当たりに多数のモータが使用される。そのため、車両当たりの搭載個数の増加とあわせて、急増する新興国での自動車生産台数がボディー領域に搭載される車載モータの市場拡大を後押しするものと考えられる。
次世代自動車システム領域
次世代自動車には、車両の駆動力や電力回生を担う主機モータをはじめ、エンジン停止時にエアコンを駆動させる電動コンプレッサー、エンジンやインバータなどの冷却に用いられる電動ウォータポンプ、トランスミッションへの油圧供給や潤滑、モータの油冷などに用いられる電動オイルポンプといった部品にモータが使用される。次世代自動車システムを構成するこれらのモータは、次世代自動車の普及にあわせて市場が急拡大するとみられる。
一方、次世代自動車の普及は、内燃機関車で使用されていたスタータやオルタネータの省略につながる他、電気自動車の場合にはエンジンの搭載が不要になることからパワートレイン領域を中心に多数のモータが不要となる。そのため、ハイブリッド車が多い現状ではパワートレイン領域のモータは増加傾向であるが、今後電気自動車の比率が増加していけば、モータの搭載個数は減少に転じる可能性もあり得るという。
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