日立オートモティブシステムズ ADAS ECU採用事例
新型「リーフ」に日立オートモティブシステムズのADAS ECU
日立オートモティブシステムズは同社「ADAS ECU」が、日産の新型リーフに採用されたと発表した。プロパイロット搭載車種におけるADAS ECUの採用は3車目となる。
日立オートモティブシステムズは2017年9月27日、同社「ADAS ECU」が日産自動車の電気自動車 新型リーフに採用されたと発表した。このADAS ECUは車間距離制御や衝突防止軽減ブレーキ、車線逸脱警報など複数の先進運転支援システムを単1コントローラーに統合した製品で、2009年の「フーガ」を始めとして多くの日産車両に採用されている。
新型リーフと日立オートモティブシステムズのADAS ECU（出展：日立オートモティブシステムズ）
新型リーフはバッテリーの電力のみで走るEVとして、バッテリー容量の増大や新型モーターの搭載、走行距離の延長など基本能力を充実させながら、「インテリジェントモビリティ」をうたい、各種の運転支援システムのを搭載している。
運転支援システムについては、駐車時にアクセルやステアリングなどの操作を車両が行う自動駐車システム「プロパイロット パーキング」と高速道路の同一車線において全ての操作を車両が自動的に行う「プロパイロット」が搭載されており、プロパイロットの機能制御に日立オートモティブシステムズのADAS ECUが採用されている。
プロパイロット搭載車種におけるADAS ECUの採用は2016年8月モデルチェンジの「セレナ」、2017年6月モデルチェンの「エクストレイル」に続き、今回の新型リーフで3車種目となる。
フランスが2040年までに国内におけるガソリンおよびディーゼル車の販売を禁止する方針を固め、イギリスも追従するなど世界的にEVへの注目が高まっている。航続距離を伸ばすなど実用面での利便性も高めた新型リーフは既に発表からの2週間で月間目標を上回る4000台以上を受注しており、滑り出しは上々といえる。
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