オムロン E2E-NEXT／e-治具

自動車工場の突発的な設備停止リスクを低減させる次世代近接センサー

オムロンは、自動車および自動車部品工場における設備稼働率の向上に貢献する、「世界最長」（同社）の検出距離を実現した次世代近接センサー「E2E-NEXT」を発表した。

公開 2017年10月04日 07時00分

更新 2017年12月26日 15時12分

著者

八木沢篤

[TechFactory]

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　オムロンは2017年9月28日、自動車および自動車部品工場における設備稼働率の向上に貢献する、「世界最長」（同社）の検出距離を実現した次世代近接センサー「E2E-NEXT」と、取り付け冶具「e-治具」の販売を同年10月2日から開始すると発表した。

「E2E-NEXT」の製品写真（出典：オムロン）

　販売価格は、長距離タイプが7700円から、スパッタ対策長距離タイプが1万1900円からとなる。

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従来比2倍の検出距離を実現する近接センサーが設備停止リスクを低減

　自動車および自動車部品工場では、1時間の設備停止が1000万～6000万円の大きな機会損失につながるとされており、いかに設備停止の頻度やその時間を削減するかが、経営上の重要課題となっている。同社が実施した調査によると、エンジン部品の製造現場における突発的な設備停止は、年間約1600時間発生しており、そのうちの15％に当たる約240時間が、近接センサーと検出物体との衝突や誤動作によるものであることが分かったという。

検出距離の長距離化により設備停止リスクを低減［例：長距離によるワーク衝突回避］（出典：オムロン）

　E2E-NEXTは、高精度の温度補正を可能にした「サーモ・ディスタンス・コントロール技術」と「アナログデジタルハイブリッドIC “PROX2”」を搭載する。これらは同社が独自開発したもので、長距離検出の課題であった温度変化による影響を最小限に抑え、同社従来品と比較して約2倍の検出距離を実現。代表的なM12サイズでは、検出距離が従来品で3mmだったところ、新製品では7mmに倍増した。これにより、自動車や自動車部品の工場において、検出物体との衝突故障や誤動作が原因で発生する設備停止回数を従来の3分の1に削減することに成功した。

長距離検出を支える技術について（出典：オムロン）

　さらに、E2E-NEXTとセンサーヘッドを交換する際、取り付け位置をワンタッチで固定できるe-治具を用いることで、故障時の近接センサーの交換にかかる時間を従来の約10分から10秒に大幅短縮。故障箇所の確認から、装置の一部解体、センサーの交換、配線、動作確認といった一連の作業により、平均約60分かかっていた設備停止後の復旧時間を約50分に短縮する。

センサー交換時間を短縮し、設備復旧を効率化（出典：オムロン）

　同社は、E2E-NEXTとe-治具を提供することで、自動車や自動車部品工場において、これまで年間約240時間発生していた近接センサーに起因する突発的な設備停止時間を約67時間にまで短縮することに貢献するという。そして、今後も新たなオートメーション技術を通じて、製造現場におけるさまざまな課題を解決し、設備の長期的な安定稼働を実現するモノづくり革新に取り組んでいくとしている。