2016年7月の企業動向（エレクトロニクス分野）

1. [オンセミのフェアチャイルド買収が完了](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_01)

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2. [ルネサス、Intersil買収を発表――約3200億円で](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_02)

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3. [豊通エレとトーメンエレが経営統合、メガ商社に挑む](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_03)

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4. [TDKと東芝、車載インバーターの合弁会社を設立へ](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_04)

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5. [半導体業界、次なる買収ターゲットは？](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_05)

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6. [2016年の国内電子部品メーカー出荷、不調が続く](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_06)

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7. [「世界初のICメーカー」が消えた日](/tf/articles/1610/21/news015.html#eejnews07_07)

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オンセミのフェアチャイルド買収が完了

　ON Semiconductor（オン・セミコンダクター）は2016年9月19日（米国時間）、Fairchild Semiconductor（フェアチャイルド・セミコンダクター）の買収が完了したと発表した。24億米ドル（約2443億円）を現金で支払った。

　今回の買収により、フェアチャイルドはNASDAQの上場を廃止し、オン・セミコンダクターの完全子会社となる。2015年度の売上高はオン・セミコンダクターが約35億米ドル、フェアチャイルドが約14億米ドルだった。

　オン・セミコンダクターは、中国商務部の承認を得たことで、フェアチャイルドの買収を完了することができた。2016年8月末に米国連邦取引委員会（FTC）の承認を、条件付きで得ていて、あとは中国当局の承認を待つのみという状況だった。この時の条件が……（続きはこちら）

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ルネサス、Intersil買収を発表――約3200億円で

　ルネサス エレクトロニクス（以下、ルネサス）は2016年9月13日、米国の半導体メーカーIntersil（インターシル）を32億1900万米ドル（約3219億円）で買収すると発表した。2016年10～12月に開催予定のIntersil株主総会での合併承認を経て2017年上期中の買収完了を予定。買収完了後、Intersilはルネサスの完全子会社となる。

　Intersilは、主に、産業やインフラ、車載、航空宇宙向けなど信頼性や性能が重視される市場向けに、パワーマネジメントICや高精度アナログなどのアナログ半導体製品の開発、製造、販売を展開している。売上高は2015年12月期実績で5億2160万米ドル……（続きはこちら）。

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豊通エレとトーメンエレが経営統合、メガ商社に挑む

　2017年4月1日付で経営統合する豊通エレクトロニクス（以下、豊通エレ）とトーメンエレクトロニクス（以下、トーメンエレ）の2社と、両社の親会社である豊田通商は2016年9月29日、都内で統合に関する記者説明会を開催し、統合新会社の社名を「ネクスティ エレクトロニクス」にすることなどを明らかにした。

　両社は、豊田通商の完全子会社であり、売上高約1兆円（2015年度実績）を超える豊田通商エレクトロニクス部門の中核会社だ。共に、半導体、電子部品、組み込みソフトウェアを中心に扱うエレクトロニクス商社……（続きはこちら）

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TDKと東芝、車載インバーターの合弁会社を設立へ

　TDKと東芝は2016年9月2日、ハイブリッド自動車（HV）やプラグインハイブリッド自動車（PHV）、電気自動車（EV）向けの車載用インバーターの開発、製造および販売を行う合弁会社「TDKオートモーティブテクノロジーズ株式会社」を設立することで合意したと発表した。設立は同年10月1日、事業開始は同年12月1日を予定している。TDKの広報によると売上高目標などの詳細は、現時点は特に決定していないという。

　これまで東芝が手掛けていた車載用インバーター事業は、開発ロードマップや顧客もTDKオートモーティブテクノロジーズに移管されることになる……（続きはこちら）。

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半導体業界、次なる買収ターゲットは？

　2016年の世界半導体業界は、これまでの9カ月近くで既に、2015年に続く超大型合併買収の波に襲われた年となっている。2015年と異なっているのは、2016年の方が買収契約の数が少ないにもかかわらず、買収金額がかなり高額の案件があるという点だ。例えばソフトバンクは、ARMを3兆円超の現金で買収すると発表している。

　このように買収金額が上昇していることを受け、湧き上がってくる疑問は、「現在買収ターゲットとして残っている企業は？」「“掘り出し物”といえる企業は？」などではないだろうか……（続きはこちら）。

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2016年の国内電子部品メーカー出荷、不調が続く

　電子情報技術産業協会（JEITA）は、2016年6月の日系メーカーによる電子部品の世界出荷額を発表した。それによると、出荷額は前年比6.4％減の3159億円となった。2015年12月から引き続き、7カ月連続の前年割れとなっている。

　品目別では、受動部品が前年比6.4％減の1079億円、接続部品が同8.7％減の844億円、変換部品が同7.7％減の684億円、その他電子部品が同1.0％減の550億円である……（続きはこちら）。

1. eejnews07_07＃

「世界初のICメーカー」が消えた日

　今回のランキングの注目は、何といっても2位の、オン・セミコンダクターによるフェアチャイルド・セミコンダクターの買収完了かと思います。2016年9月19日（米国時間）に、オン・セミコンダクターは、この買収の完了を発表しました。直後から、フェアチャイルドのWebサイトのロゴは「Formerly FAIRCHILD（旧フェアチャイルド）」に切り替わりました（本当にあっという間に）。

　この買収でフェアチャイルドはNASDAQの上場を廃止しています。フェアチャイルドのIR（Investor Relations）ページをクリックすると、既にオン・セミコンダクターのIRページに誘導されるようになっています（つまりフェアチャイルドの決算関連の資料は（プレスリリースのアーカイブに残っているもの以外は）もう見られません）……（続きはこちら）。

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ドイツ自動車業界と通信業界、コネクティッドカー開発で協力

　Audi、BMW、Daimlerは、通信機器メーカーのEricsson、Huawei、Nokia、半導体メーカーのIntel、Qualcommと「5G Automotive Association（5GAA）」を結成した。各社の研究開発リソースを統合することで、コネクテッドカー向け通信ソリューションの発展やテスト、促進に取り組む方針だ。

　この取り組みは、5G（第5世代移動通信）技術の開発に注力するものとなる……（続きはこちら）。