直径約7.7mの旋回座軸受が、国内最大のトンネル用シールド掘進機に採用：ジェイテクト

ジェイテクトは、同社の旋回座軸受が国内最大サイズのトンネル用シールド掘進機のカッター回転部に採用されたことを発表した。

[八木沢篤，TechFactory]

　ジェイテクトは2017年8月8日、同社の旋回座軸受が国内最大サイズのトンネル用シールド掘進機のカッター回転部に採用されたことを発表した。

◎編集部イチ押し関連記事：

» IIoTが実現する製造業の未来とそのメリット

» ガラパゴス化しつつある日本の製造業、つながらない設備機器

» ガラパゴス化しつつある日本の製造業、取り残されるプログラミング言語

» パラダイムシフトの時が来た！　IIoT時代の生産設備の保守・管理は劇的に変化する

» トヨタが全面採用を決めた「EtherCAT」とは何か

　同社の旋回座軸受を採用した掘進機は、関越自動車道と東名高速道路を結ぶ16.2kmの東京外かく環状道路のトンネル工事（一部区間で使用予定）で利用される。カッターシールドの直径が16.1mと、1997年開通の東京湾アクアラインの工事で使われた直径約14mのカッターシールドのサイズを上回り、国内最大サイズだという。また、この掘進機のカッター部品の1つとして使われる軸受の直径は約7.7mあり、こちらも国内最大級だとする。

トンネル用シールド掘進機の外観［正面］（出典：ジェイテクト）

国内最大級の掘進機に採用された旋回座軸受に求められる要件とは？