MONOist／オートモーティブ

第1位 >>>小型バイクが減少し始めたバンコクの街並み、次に減るのはピックアップトラックか
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/23/news010.html

第2位 >>>レクサスのクモの巣シートは長時間運転しても疲れない、材料は人工クモの糸
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/16/news129.html

第3位 >>>「スピンドルグリル」はどうなる？ レクサスの次世代デザインがお披露目
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/12/news035.html

MONOist／製造マネジメント

第1位 >>>トヨタが組織の壁を壊す、9つのカンパニー制へ移行
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1603/03/news040.html

第2位 >>>デンソーの新事業8分野、一気通貫ソリューションに向け「自前主義から脱却」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/20/news021.html

第3位 >>>デンソー傘下になった富士通テンはどう変わるのか
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/13/news086.html

EE Times Japan／電子機器設計

第1位 >>>「世界初のICメーカー」が消えた日
http://eetimes.jp/ee/articles/1609/24/news013.html

第2位 >>>Intel方針転換の真意を探る
http://eetimes.jp/ee/articles/1609/27/news036.html

第3位 >>>「iPhone 7 Plus」を分解
http://eetimes.jp/ee/articles/1609/16/news116.html

MONOist／メカ設計

第1位 >>>「とにかくデータが巨大」「ケーブルが邪魔」――製造業VRの悩ましい課題を乗り越えよ！
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/26/news030.html

第2位 >>>幾何公差の基準「データム」を理解しよう
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0905/14/news089.html

第3位 >>>オープンソースの無償3D CAD「FreeCAD」を使ってみた
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1508/26/news044.html

MONOist／ロボット

第1位 >>>双腕ロボットをティーチング込みでレンタル、延長OK
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/23/news110.html

第2位 >>>産業用ドローンに最適な高出力リチウムイオン充電池、NECが開発
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/28/news070.html

第3位 >>>ロボット開発で注目される「ROS」（Robot Operating System）とは何か
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1504/14/news006.html

MONOist／組み込み開発

第1位 >>>生かされなかった過去のアクシデント
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/27/news017.html

第2位 >>>年間1ドルの通信費で普及を狙う「SIGFOX」
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/21/news022.html

第3位 >>>CANプロトコルを理解するための基礎知識
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0806/16/news124.html

MONOist／FA

第1位 >>>CPU性能が4倍高速化したPCボードタイプコントローラーを発売
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/23/news030.html

第2位 >>>いまさら聞けない EtherCAT入門
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1309/17/news001.html

第3位 >>>装置の高精度化が図れるダイレクトドライブモータの新モデル
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/22/news013.html

MONOist／医療機器

第1位 >>>バーチャルリアリティーシステムを使った幻肢痛の治療法を開発
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/22/news014.html

第2位 >>>ヘルスケアIoTコンソーシアムを設立
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/28/news031.html

第3位 >>>DNAメチル化の個体差、染色体によって男女で個体差の開き方が異なると解明
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/23/news031.html

MONOist／中小製造業

第1位 >>>「100年防食」を誇る町工場はリーマンショックにも動じない
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/02/news004.html

第2位 >>>スパイバーと小島プレス、クモの糸を再現する新素材「QMONOS」の生産体制を強化
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1410/02/news030.html

第3位 >>>異例の大売れ工具「ネジザウルス」、社員30人の中小企業がヒットを連発する理由
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1601/08/news010.html

EDN Japan 注目記事

EDN Japanに掲載されている注目の解説記事と新製品ニュースを紹介します。

スタックの役割
http://ednjapan.com/edn/articles/1609/27/news009.html

思わぬ過電圧にも備えて安心、ダイオード利用の保護回路
http://ednjapan.com/edn/articles/1205/29/news045.html

パワー半導体の基礎知識
http://ednjapan.com/edn/articles/1307/16/news020.html

高温にも対応する水晶発振モジュール用CMOS IC
http://ednjapan.com/edn/articles/1609/28/news035.html

車載向け電源回路用インダクター、新たに3種追加
http://ednjapan.com/edn/articles/1609/28/news040.html

スマートグリッド機器の送電効率を向上させるIC
http://ednjapan.com/edn/articles/1609/27/news033.html

MONOist／キャリア 注目記事

MONOistキャリアフォーラムに掲載されている注目記事を紹介します。

年収1000万円以上の転職――採用が多いのは外資系・大手企業
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/27/news032.html

TechFactory注目記事

TechFactoryに掲載されている注目記事を紹介します。

機器の寿命は作り手次第!? IoTで最も重要な機能は何か
http://techfactory.itmedia.co.jp/tf/articles/1609/28/news003.html

エイサーの街で3Dモデリング／3Dプリンタ!? 沖縄の未来を創る“新しい風”
http://techfactory.itmedia.co.jp/tf/articles/1609/26/news002.html

検針データ量が約10倍に!? 組み込みDB採用で検針業務を改革する関西電力
http://techfactory.itmedia.co.jp/tf/articles/1609/26/news006.html

ディープラーニング画像認識の検証期間が数カ月から1週間へ大幅短縮
http://techfactory.itmedia.co.jp/tf/articles/1609/21/news007.html

インテルがディープラーニング市場でNVIDIAに挑む!?
http://techfactory.itmedia.co.jp/tf/articles/1609/21/news014.html

今週のキーワード

• CarPlay
  http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/kw/carplay.html

車載情報機器とドライバーのiPhoneを連携させる機能。CarPlayに対応したiPhoneを有線で接続すると、車載情報機器の画面で「電話」「ミュージック」「マップ」「メッセージ」などのアプリを操作できる。2014年3月のジュネーブモーターショーでApple（アップル）が発表した。

車載情報機器として、運転中に注視せずに使用してもらうため、CarPlayの画面表示はiPhoneよりもシンプルになる。ギアをパーキングに入れて完全に停止しなければ、楽曲のスクロールなどを操作できなくなる。また、メッセージは音声入力にのみ対応している。

2016年現在、日本市場向けのモデルは国内外の自動車メーカーでひっそりとCarPlay対応が進んでいる。新車のカタログを確認すると、車載情報機器の機能の1つの扱いで掲載されている。Appleが発表した当初、自動車メーカー各社がこぞってCarPlay対応を表明したのとは対照的だ。

カーナビゲーションシステムが不要になるのではないか、との予測もあったが、日本仕様のモデルではカーナビゲーションシステムとCarPlayが共存している。自動車メーカーの車載情報機器担当者は、国内はなじみのあるカーナビゲーションシステムを望む声も強いと見ている。

注目電子ブックレット

• オムロンが実践するユニークな人材育成と“本当の”フロントローディングとは
  http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1609/14/news017.html

編集後記（MONOist 齊藤由希）

CDプレーヤーがクルマから消える日

先日、Mercedes-Benz「Eクラス セダン」（E200 アバンギャルドスポーツ）の新モデルに乗る機会がありました。もちろん目当ては自動運転機能のお試しです。

乗り込んで驚いたのが、「未来型Eクラス」のキャッチコピーを裏切らない未来感です。普段アナログな針式のメーターパネルを見慣れているので、2つの大画面ディスプレイが並んだインストゥルメントパネルはとても先進的に見えました。

ただ、ステアリングの位置をいい具合に調整すると、速度やタコメーターを表示する方のディスプレイの少なくない範囲がステアリングホイールで隠れてしまうのが残念です。

多少ステアリングホイールで表示が隠れようとも、めちゃくちゃ切れるステアリングなので許せてしまいます。Eクラスの最小回転半径は5.4mです。3台しか停められない狭いコンビニの駐車場で余裕で切り返せるので驚きました。

ちなみに、日本向けのセダンであることをうたうトヨタ自動車「クラウン アスリート」の2WDモデルで最小回転半径は5.2m、4WDモデルで5.4mなので、Eクラス セダンはグローバルモデルでありながら日本で乗っても十二分に小回りが利くのです。

お目当ての自動運転機能は、「思ったより安心できない」というのが率直な感想です。筆者の運転と比較して、減速するタイミングが遅く、車線の左右どちらかに寄る傾向があるからです。

さて、筆者が一番驚いたのは、未来感あふれるインテリアでもなく、自動運転機能の進化でもありません。新型EクラスでCDが聞けなかったことです。CDのディスクを挿入する場所がどこにも見当たらないのです。

その代わり、Appleの「CarPlay」とGoogleの「Android Auto」といったスマートフォンと車載情報機器を連携させるシステムが搭載されていました。

筆者はこれまでにさまざまな車載情報機器にお世話になりました。Bluetoothでスマートフォンと連携できないもの、テレビが見られないもの、iPodを接続できないものなどなど、不便な機種にも出会いました。

しかし、古い機種も不便な機種も、CDとラジオだけは聞けました。それくらい、CDを再生する機能は普遍的なのだと思っていました。それが、最新モデルの最先端の車載情報機器でCDを聞けないのです。

ひとしきり驚いた後、「EクラスのユーザーってCDを聞かないのかしら」と疑問が浮かんできました。

筆者は普段、自家用車にはiPodをつなぎっぱなしにしている無精者ですが、お気に入りの歌手はCDを買いますし、音の良しあしに疎い耳でもなんとなくCDの方がよく聞こえるので、クルマでCDを聞く機会は少なからずあります。ジャズやクラシックをたしなむ方はもちろん、好きなアーティストをより良い音で聞きたいと思う方々にとって、CDってまだまだ現役のメディアなのかと思います。

そう考えているのは筆者だけで、配信サービスやダウンロードした音楽で楽しむ習慣が世代を問わず浸透しきっているのでしょうか。20代半ばにして世間から取り残されつつあります。気を引き締めて、新しいクルマに対応していきたいところです。