　電子制御化の進展によってECUの搭載数が増加し、情報の処理量も増加している。ECU同士をつなぐ通信網も複雑化しており、処理の高効率化と信頼性向上が課題となっていた。今回開発したセントラルゲートウェイは、より高度な自動運転システムや車外とつながるコネクテッドカーの実現に向けて、機能を拡張していく計画だ。

日立オートモティブシステムズのセントラルゲートウェイ

　スペーシア／スペーシアカスタムは、スズキとして、もしくは軽自動車として初めて採用する技術が搭載されている。軽自動車で初採用としているのは、後退時の衝突被害を軽減する「後退時ブレーキサポート」と、フロントガラスにカラーで情報を投影するヘッドアップディスプレイ（HUD）、駐車時に周囲360度を立体的に表示して周辺確認を支援する「3Dビュー」の3つだ。さらにスズキ初の技術として、進入禁止の標識をフロントカメラで検知すると、ドライバーに注意を促す標識認識機能も搭載した。

　また、複数の運転支援システムを「スズキセーフティサポート」というパッケージで軽自動車だけでなく登録車にも搭載を拡大する方針だ。

トヨタが法人向けモビリティサービスに本腰、2018年4月に新会社設立
トヨタ自動車は、モビリティサービスの新会社「トヨタモビリティサービス」を設立する。トヨタフリートリースとトヨタレンタリース東京を2018年4月に統合して新会社とする。
ボッシュの次世代車載カメラ、イメージセンサーはオン・セミ製に
オン・セミコンダクターは、先進運転支援システム（ADAS）で用いる次世代カメラ向けイメージセンサーのサプライヤーとしてRobert Bosch（ボッシュ）に選ばれたことを明らかにした。
車載HUDの奥行きと大画面を両立、マイクロミラーの実装面積縮小も
テキサス・インスルメンツは、車載用のHUD（ヘッドアップディスプレイ）システム向けにディスプレイ技術「DLPテクノロジー」を進化させたチップセット「DLP3030-Q1」と、それをサポートする複数の評価モジュールを発表した。
日本電産がプジョーシトロエンと合弁、300億円投資して駆動用モーターを開発へ
日本電産子会社とプジョーシトロエンが、EV向けモーターを開発生産する合弁会社を設立する。設立時期は2018年3～4月ごろ、資本金は1500万ユーロ（約20億円）を予定している。
【徹底解説】つながるクルマ「コネクテッドカー」のセキュリティ課題と対策
自動車がインターネットなどに接続される「コネクテッドカー」は、今後急速に普及していくことが予想され、より安心、安全、快適な運転環境をもたらすものとして期待されている。しかし、“つながる”ことでさまざまなメリットが得られると同時に、サイバー攻撃にさらされるリスクも高まっていく。「Mentor Forum 2017 - Automotive Day」においてトレンドマイクロは、自動車のハッキング事例、コネクテッドカー開発におけるセキュリティ課題、具体的な対策アプローチについて詳しく紹介した。