オムロン ソーシアルソリューションズ／京王電鉄
利用者との対話を重ねることで新入社員から駅長へと成長する「駅案内ロボット」
オムロン ソーシアルソリューションズは、駅業務の自動化に向けて、利用客からの問い合わせに応対する音声対話型AI搭載ロボット「駅案内ロボット」を開発し、2019年3月16日から京王電鉄の井の頭線 下北沢駅 中央口で試験運用を開始すると発表した。
音声対話型AI搭載ロボット「駅案内ロボット」 ※出典：京王電鉄
オムロンの子会社で社会システム事業を担う、オムロン ソーシアルソリューションズは2019年3月5日、駅業務の自動化に向けて、利用客からの問い合わせに応対する音声対話型AI搭載ロボット「駅案内ロボット」を開発し、同年3月16日から京王電鉄の井の頭線 下北沢駅 中央口で試験運用を開始すると発表した。
同ロボットの運用により、京王電鉄は駅利用客へのサービス向上と、窓口業務の省力化の両立を狙う。
独自の音声対話型AIエンジンと親しみやすいUIで応対
このたび開発した駅案内ロボットは、オムロン ソーシアルソリューションズが独自開発した音声対話型AIエンジンを搭載しており、乗り換え案内や駅構内および周辺情報といった、駅利用客からの各種問い合わせに対して、音声とディスプレイ表示で回答する。
多くの人が行き交うような環境下においても正確に利用客の音声を集音し、認識できる「音声処理技術」を搭載するとともに、ロボットが回答している最中でも別の質問を受け付けることが可能な「割り込み対話機能」を備える。
対話に関しては、音声とディスプレイ表示による案内に加え、対話中にうなずいたり、体の回転や腕の動きで方向を指し示したりすることで、利用客に分かりやすく、親しみが持てる自然なユーザーインタフェース（UI）を提供する。
設置イメージ（左）と対話イメージ（右） ※出典：京王電鉄
駅案内ロボットの本体サイズは、高さ約30cm、幅約18cmで、13インチのディスプレイを搭載する。また、上記機能に加え、「成長機能」も備えており、利用客との対話を重ねることで、新入社員から駅長へと成長していく過程も楽しめるとのことだ。
なお、試験運用を開始する同年3月16日の午前10時から下北沢駅の中央口において、駅案内ロボットの試験運用開始イベントとして同ロボットの入社式が行われ、基本機能や対話の様子をデモンストレーションするという。また、同日から運賃表一体型デジタルサイネージ、駅総合案内デジタルサイネージの運用も開始される。
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